重生景光拥有副本金手指后: 130-140

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力。

    他从未因为在白雾副本中通关而获得超出人类极限的奖励。

    哪怕之后他发现这能力能将降谷零也拉入副本中,像昨晚那样把其他队友拉入副本中。这能力说不定是一种集体幻想,或者催眠。

    直到今天,它用文字的形式表明自己能够影响现实。

    诸伏景光也希望它能够影响现实,只要它能在这次天灾中救人,哪怕只是一条生命也好,这都可能是在拯救一个家庭。

    男孩深深吸了口气,然后苦笑:【你们把事情都做了,我还能找到什么有利条件呢?】

    男孩回头,看向岛屿中心的山峰。这座因为岩浆堆积、冷却而形成的山峰上没有一棵树,山脚下倒是有不少树。多数都是椰子树,看着像是人工栽种的。毕竟这种热带植物并不是非常适合温带季风气候的柏岛。

    他的伙伴们或许能够借助人类的造物,比如游艇、救生圈或者别的漂浮物,但必然无法借助山势。

    【让我试试……能不能用这山、这土、这地球上我可利用的一切资源,来抵挡同样来自地球的灾难吧。】

    副本,生成!

    第137章 柯学破案居然恐怖如斯137 海上求生……

    第一百三十七章【海上求生】

    诸伏景光不确定以对抗自然灾害为目标而形成的副本应该是什么样子的, 他没有经历过海啸,也没有为了抵抗自然灾害而进入过副本。

    白雾只会为了救人而出现,之前他就分析过, 这可能和他本人的潜意识相关。

    作为公安, 上辈子他执行潜入任务,难以做一个纯粹的“好”人。这辈子,他因为其他原因受到公安认可,诸伏景光有了充足的理由来发挥自己的爱心。

    救人,目标是人, 可对抗海啸,其主体是海啸, 这其实是两个完全不同的概念。

    诸伏景光感到自己在白雾之中漂浮了许久,周围满是无法视野无法穿透的白色,但这种无形体的气体一直在互相交织、扭曲, 似乎一直未能形成一个稳定的模样。

    操作界面的左下角出现系统提示:【检测到队友获取有利条件……】

    【检测到现实中存在不利条件……】

    【检测到自身存在有利条件……】

    【检测到……】

    【副本形成中……】

    左下角的提示像是游戏过图时为了防止玩家无聊的小贴士,如果是现实中的游戏,可以确定它没有任何意义。因而此时,诸伏景光也不确定它是不是真的代表实际的副本形成进度。最后的提示变成“副本形成中”后, 提示框的最底部出现一个放射状的圆圈, 高亮的光束一直在顺时针循环着亮起又消失, 就像是一个“loading”的图标。

    【我得快一点……】诸伏景光没由来地这么想到, 明明以往的副本进入和离开之间的时间并不会在现实中体现出来。可这一次,他有了与以往不同的感受。

    或许是冥冥之中的预感,他下意识认为如果副本中的结果要影响现实, 那么他进入副本和离开副本之间也会出现时间差。

    若是平时在家里也就罢了,现在诸伏景光可是在四面环海的岛屿上,面临着海啸的危机。别说现在不确定在副本中的时间会导致多少时间差, 哪怕只是几十秒,就足够海浪淹没他现在所在的位置了。

    这时候再后悔自己进入副本的地点存在问题已经来不及了,反过来想,如果找到安全的地方再进入副本呢,也许糟糕的后果就已经造成了。

    四面八方的白雾像是被什么无形的大手操纵着,或许是自然的规则,又或者是世界运行的底层真理。诸伏景光无能为力,只能在空间中沉沉浮浮,心中焦急地等待着。

    时间一分一秒地过去,在诸伏景光“消失”了的现实世界,水浪像是千层饼一般一层又一层向海岛涌来。

    最初的水还显得温柔,只是默默地升高着水面的位置。能漂浮起来的东西都浮在了水面上,浮不起来的也被水流推搡着,向着未被侵袭的陆地前进。

    当它积蓄起一定的高度,原本看似坚不可摧的东西也以不可思议的姿态被拆卸、扭曲,最后成为被海水裹挟着的一部分,到处移动起来。

    只是一扭头的功夫,原本还在远处公路上停靠着的车辆就已经变成了涉水车,一辆辆被推着互相撞在了一起。车主和乘客早已离开,紧急向着高处躲避。

    柏岛连接九州岛的唯一通路就是跨海大桥。桥梁种类虽然听起来非常霸气,但柏岛本身就离九州岛并不远。在枯水期时,两座岛屿最近方向的海水还会因为水位过低而显露出底部的海床。只要体力足够,不怕海底的石头和贝壳割伤脚底,岛民们甚至可以徒步在两座岛屿之间来往。

    这座跨海大桥是延续道路而建,建造时也没有将它的高度提升,与来往的公路海拔相差无几。如果不是能从窗外看到海景,开车前来的人甚至无法判断是不是上了桥。

    也许有人会奇怪,难道不需要为船只通过留下足够的高度吗?为什么要将桥梁造得这么低呢?

    最主要的原因就是其枯水期可以徒步跨越的这部分海床。此处就算是丰水期,水位也过于低了,加上地质运动和火山喷发形成的海底山峰,只要吃水深一点,船只就会在此处搁浅。

    为了防止这种情况出现,当地政府很早就禁止船只从两岛之间通行。就连岛民自己要通过行船往来两岛之间,也必须从固定航线绕行。

    既然没有船会从此处通过,而两侧道路如果被水淹没,也没有车辆能从桥上通过,自然也没必要浪费更多预算来提高桥梁的高度。

    只是这么一来,海水水位上涨的时候,在公路上的车辆就会从公路、桥梁侧面或其他意想不到的地方,被水流冲入海中。

    萩原研二在山上努力前行着的时候,无比庆幸自己听从了班长的安排,没有自不量力地去“帮助”他人。不然其他人遇到水浅的时候还能撑一下,他是一点儿没法支撑,分分钟就被水流冲走了。

    只看水面,海水似乎和他们来时没什么区别,普普通通的海浪,普普通通地流动着。可若是用固定不动的东西作为参照物,比如在沙滩上的救生圈租借点、海边停靠着的游艇、挂着潜水俱乐部牌子的建筑或者山坡上的某块石头,就能发现水位涨得飞快。

    几乎只是一眨眼的时间里,救生圈租借点的小木屋就被冲走了,用系泊缆绳固定在泊位上的游艇要么连着泊位的固定桩一起被“提溜”了起来,要么因为固定桩过于牢固而被拖拽着倾斜,最终被其他杂物推挤着,倾覆在海水中。

    岛上的房屋大都比较轻,由于海岛本身的地基就不太耐重,房屋也无法使用过于沉重的材料。它们大都使用木质框架结构或者夹杂了一些钢板的木质框架结构,这些建筑往往能保持较为完整的结构外形,因浮力从地基上脱离,然后随波逐流,直到搁浅在某处或因连接部分无法再支撑自己的外形而散架。

    只是这么一点儿时间,最前沿的海水就变得不再干净。它夹杂了太多人类的造物,有的完整,更多的支离破碎,无法再维持原本的外形。

    有跑得太慢的人掉进了水里,立刻就

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