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哇叽文学网www.wajiwxw.com提供的《F1:我亲爱的二号车手》 40-50(第4/15页)
的最佳状态。同时阿瑞斯也在这个赛季将储备车手转正，这个来自南法的19岁小伙弗朗索瓦·科隆坐进了阿瑞斯今年的赛车，AR27。
各家车队严阵以待，为新赛季厉兵秣马。
在经过漫长的冬休后，车迷们终于结束了狂刷社交软件看F1资讯的日子，可以看真的F1了。
然而也是在这个阶段，各家车队运营媒体慢慢冷却，减少每天发布动态的频率时，有这样一条动态在F1社交圈点了把火。
世界冠军车手韦布斯特的女友娜塔莉发布了一张孕肚照，配文是很温馨的“期待与你见面”。从孕肚看起来，宝宝已经怀上有好几个月了。
社交软件当即爆炸一般沸起高度讨论。
科洛尔在这个瞬间明白了博尔扬离队的原因，这条动态，就是“别的”问题。那可是阿瑞斯车队，即便当一辈子二号车手，也是一辈子的积分榜尖端，一辈子的高薪，开一辈子火星车。
这就是那个“问题所在”。
手机越捏越紧，他转过头看向维修通道那儿站着的程烛心，风拂过时，他棕色的头发挠着他眼角——
作者有话说：这篇文肯定是HE啦！
如果是BE或重要角色死亡之类，我会在文案和第一章预警的！
第43章 “要不脱欧吧。”……
“科洛尔在第二计时段速度很好。”鲁特·李放下平板电脑，喝了两口咖啡，“车手觉得怎么样？第一计时段两个人的圈速只相差0.007，程，遥测数据上看10号弯没有再出现打滑的现象，你自己的感觉怎么样？”
会议厅，大家在就本日的测试进行讨论。
科洛尔在第二计时段跑进50秒以内，这是个让人相当振奋的事情。
程烛心的赛车在测试前有了进一步调校以至于他没能立刻适应，但就像克劳斯说的，他在第一年里充分进步，越跑越强，到这个赛季，已经自动成长为去年这个时候气定神闲的老手。
“它还是稍微有一点……”程烛心用手势比划了一下，“我不知道是前轮倾斜的原因还是什么，感觉车身在慢速弯里是歪的。”
鲁特·李点点头表示明白：“可能是底盘两端起动管道产生了不同程度的收缩，因为今天有31度，挺热的，这个问题我们会在今天之内改善。科洛尔，你重载油在第二计时段的圈速很好，燃油消耗车身变轻之后我看你有非常多的小幅度修正方向行为，是轻载油的新地效没能适应吗？”
科洛尔坐直了些，清清嗓子：“呃，是的，赛车的底盘稍微有抬升的时候，从路肩上下来会……颤抖？我必须提前修正它的转向。”
鲁特·李听得很认真。这是程烛心更喜欢他而不是研发勒布朗的原因，勒布朗的压迫感太强，其本人唯我独尊太久，认为赛车是死的人是活的，所以人要去适应赛车——毕竟在他看来，他调校的赛车已经完美。
会议上大家表达着自己在测试中遇见的问题以及赛车的优势，策略组依靠测试数据跑出几个stint的轮胎寿命和模拟窗口圈数。
近期很是忙碌，围场内外都是。
围场里忙着调车改车跑数据，头部车队们你举报我一下我投诉你一下，中游集团这里加一点配重那里减一点加压力，尾部车队数了数自己的前翼库存，很是满意。
围场外边也没闲着，博尔扬的转会终于将阿瑞斯车队一二号车手待遇和矛盾推到顶峰，各方声音痛斥领队毫无人情味，欺负完二号车手又欺负二队。紧接着，有知情人趁热打铁爆料说博尔扬的转会是他本人和菲莱克共同支付了阿瑞斯车队的违约金，更是进一步激化外界对阿瑞斯车队的不满。
程烛心刷着这些消息的时候，冬测已经收尾，所有车组人员返回总部继续模拟器测试。网上风向一边倒，大部分人都在控诉伊瑞森的压榨，新仇旧恨的纷纷清算。
“你还在这里？”一个工程师瞧见他，“可以下班了呀，去休息吧。”
程烛心抬头“嗯”了声，指指门，说：“我等科洛尔跑完出来。”
“哦~”工程师明白了。
科洛尔正在跑一组全新的高精度模拟器，它能够最大程度还原赛道感受，输入调校参数以获取最直观的圈速数据。程烛心自己的模拟器数据已经跑完了，科洛尔还没出来，他继续刷手机。
老程一条消息弹了过来：人算不如天算啊，谁能想到这小扬老弟居然自己掏了一半儿的钱离队，早知如此，就该把你塞进阿瑞斯啊，哪还轮得到那小蝌蚪！
程怀旭热衷于给围场里这些名字难记的车手们领队们起外号，小扬老弟是博尔扬，小蝌蚪自然就是今年在阿瑞斯当二号车手的科隆。
程烛心抿抿嘴，回复：咱克蒙维尔也不差啊！
老程很快回过来：争取明年！
程怀旭和邵冬玲夫妇对于程烛心的F1事业有着他们自己的规划，一年进F1，两年上领奖台，三年进火星车队第四年就拿WDC。
说实话这个发展速度在程烛心听来略有些毛骨悚然——爸妈这说的是我吗？
倒不是程烛心对自己的驾驶能力不够自信，而是程烛心对围场的了解非常深刻。这种火箭升空式的计划在F1围场如果能成功实现，那么说它是一次奇迹也不过分。
科洛尔结束了模拟器工作，出来的时候头盔赛服一个都没脱。因为这种高精度模拟器也会模拟出座舱里的噪音，所以所有装备都穿戴在身上。
他身姿挺拔，装备齐全，护目镜没有推上去，整张脸都藏在头盔里。程烛心抬头时只能看见他护目镜上映出的自己的脸。
“结束了？”程烛心问。
“什么？”科洛尔弯腰，俯下来，将护目镜抬上去，“听不清。”
他听不清，因为耳朵里还塞着降噪耳机。
程烛心当然是知道的，他没有再说话，而是放下手机，去解科洛尔下巴位置的头盔锁扣。头盔摘下来是白色的头套，科洛尔把头套也拽下来，两边耳机捏着线扯掉：“我不知道怎么了，我做了所有正确的事情但是圈速就是上不来。”
“那很正常。”程烛心站起来，“走吧，下班。”
车队生活对于车手来讲是相对轻松的，他们跑模拟器，反馈数据，开会。
在揭幕战前最后一次提交CFD模拟数据后，工程师们终于可以放松两天，研发团队提出去披萨店，再买点啤酒。
目前所有F1车队的研发基地都在欧洲，这里是赛车行业的发源地。被认为是人类历史上第一场正式赛车比赛就是在1895年的欧洲，从巴黎到波尔多再回到巴黎。用今天的定义来看，它或许可以被称为拉力赛。
而如今，驾驶着当前工业科技前沿的汽车开在欧洲，当年那几十个小时的往返路程，也就一千多公里。
程烛心喜欢这样的变迁，这也是他在冬休接受采访时回答的：赛车会让你触摸到工业的灵魂，我们世界上第一辆时速超100的车是一辆搭载了两块电机的电动车，很神奇吧，所以现在的电车应该叫做“旧能源”哈哈哈。工业的灵魂都在追逐速度，汽车、飞机、船舶，甚至通讯，
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