F1:我亲爱的二号车手: 50-60

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车格,导播镜头完完整整地拍了一遍他的赛车。

    王国之焰这赛季保留了金色涂装,在光阳下非常漂亮。

    然后是克蒙维尔的赛车,涂装相较上赛季有所微调,程怀旭拉来的赞助在侧箱上。

    发车灯依次亮起,程烛心在头盔里慢慢放缓呼吸——这是他每次起跑前都要做的事情,呼吸、心跳、思维都慢下来,全部的专注力留给眼睛和肌肉记忆。

    “灯灭起跑!!”解说A,“格兰隆多起得非常好!立刻挤压一下拉尼卡的空间,后面P3的多罗斯非常聪明的没有去追击拉尼卡而是第一时间防守博尔扬!我们的主场车手程烛心在起步后立刻压到中线,他想要在一号弯前对博尔扬进行一轮进攻——进入一号弯!”

    众所周知上赛的一二号弯有诸多陷阱,人们观念里的正统赛车线在这个组合弯并不奏效,因为赛道在转弯的过程中会收拢,所以超车必缠斗。

    没有任何镜头能看见程烛心头盔里的目光,并不狠厉,也没有多么凶残。他在二号弯出弯处跟博尔扬并排,同时从后视镜里看了眼科洛尔。

    那是相对比较平静的视线,甚至可以说,他的眼睛有些“痴”。

    他身体的各项机能已经收拢了情绪表达,像是大脑在进行资源分配,节省了目眦欲裂或是龇牙咧嘴,将肌肉力量全部调度给四肢、大脑运行。

    三号弯!程烛心咬住弯心,利用轻微的转向过度,以微小到遥测数据都只是跳动那么一两下,将赛车车身“丢”向博尔扬。

    高手之间的较量体现在微小且有效的动作上,博尔扬要是个愣头青就给他让过去了,毕竟掉一个位置和被挤出赛道是两码事。但博尔扬不是愣头青,程烛心更不是无视赛道规则的人形鱼雷。

    那是个相当极端的试探动作——你让不让?不让我撞你了啊,开玩笑的不可能撞你,不让算了。

    而博尔扬完完全全接下了这招——我不信你敢撞,我也不会真的让。

    此时战地记者视角的科洛尔在找机会,他必须做点什么,为自己也为程烛心。6号弯过来仍是有机会,他看着程烛心在进攻博尔扬,双车打配合的时候来了。

    7号弯入弯是机会。

    程烛心再次抢到内线,另一台克蒙维尔跟着挤进来,博尔扬从容减速,假意退让,实则在出弯的那个电光石火间一脚油门快踩出前翼的力道瞬间提速!

    菲莱克车队在这个赛季依然是阿瑞斯的客户车队,所以在阿瑞斯效力那么多年的博尔扬对这套引擎可谓了如指掌,二者十分契合,阿瑞斯引擎别的不说,爆发力那真是你踩多少它给你反馈多少。

    克蒙维尔因为自己有车厂所以用的是自主研发引擎。显然,在动力爆发这个部分还是没有别人强。

    此举进攻暂时止步于此。

    第六圈结束后,P1的格兰隆多进入巡航状态,P2的拉尼卡也一样保护轮胎,两人均放缓了车速。

    今天除开逐星者车队的两名车手以及阿瑞斯的科隆选择硬胎起步,其余车手都是中性胎。在第七圈进入保胎模式是个比较规整的节奏。

    来到平缓模式之后,解说们又开始聊韦布斯特这周末的状态。

    大部分人的猜测都是他跟车队高层可能闹了些不愉快,或许是这周末博尔扬不错的表现,让阿瑞斯车队悔不当初,导致这礼拜车队给出了比较偏激的调校但没能发挥出来?

    各国解说众说纷纭,大家一番发散思维的时间里,赛道上来到了中性胎的换胎窗口。第一个stint各家车队还是比较保守,56圈的正赛采取一停策略,第16圈拉尼卡率先进站换上硬胎,但换胎失误,耗时4秒。这在头部车队中算是非常严重的换胎失误。

    拉尼卡出来之后落在科洛尔身后,科洛尔的轮胎状况还不错,加上拉尼卡的新胎还没热起来,让科洛尔防他还是能防得住。

    前面博尔扬和程烛心也停止了攻防,在等着工程师的进站指令。

    事情发生在第17圈。

    轮胎和刹车都进入工作温度的拉尼卡开始攻击科洛尔,科洛尔去年在这里开拖拉机防索格托斯防了十来圈,可以想见其防守功力是个中翘楚。

    拉尼卡没有心急,他几番尝试超越均失败之后没有再继续,而是耐心地等到11、12号弯过来的大直道上——抽头!

    等下!

    正准备防守的科洛尔,和准备着进攻的拉尼卡。

    两台赛车一前一后,像极了戏台上已经做好下一步动作的老将军,脑袋上的长翎子都准备甩起来时——

    两个车手同步瞪大了眼睛,一时间忘记了等下要干嘛。

    因为他们看见前车,大直道上前边那个开着DRS的程烛心,他的右后刹车起火了!

    “Wha……t?”科洛尔按着TR,“提塞,程烛心的车着火了。”

    “是的我们看见了。”

    F1围场充斥着生意和政治。当赛道上有一辆赛车的后刹车起火了,赛事干事应该怎么办?基本上所有人都会回答:出事赛段黄旗,勒令其进入维修通道返回P房。

    但现在不在程烛心的进站窗口,策略组表示此时进站,程烛心会陷入慢车车阵。

    于是领队伯纳德在跟赛事干事据理力争。

    克蒙维尔P房里所有人忙得出现残影,伯纳德跟赛事干事吵架说那个是刹车起火,它等下就会被高速气流给灭掉,并不需要进站处理。

    桑德斯在稳住程烛心,虽然程烛心本人是无所谓的,但这种播出来的TR是在辅助伯纳德吵架。

    策略组紧急在本圈附近找一个进站窗口。

    提塞在交待科洛尔尽量压住拉尼卡,给程烛心的下一个窗口拉扯出一些空间。

    其他人则是准备新胎,准备灭火器……这个准备灭火器的人很快被伯纳德压制住,毕竟他前脚刚说不需要处理。

    “不妙啊……”解说看着转播画面,KM12的右后轮里蹦着非常明显的火焰,“程烛心确实是刹车起火,呃,在F1里刹车起火算是比较常见的赛道事故,因为刹车盘的温度确实是非常高,动辄能到上千摄氏度,一般情况呢,这个火焰它会随着刹车盘的冷却下来也就消失了。”

    但显然,程烛心的刹车盘火焰没有熄灭。

    “OK,程……”

    由于桑德斯对程烛心的TR基本都以“OK”开头,后来网上用“OK”Emoji和一个“橙子”组合起来指代他。

    但此时,程烛心按着TR,说:“我并不‘OK’。”

    “呃是的。”桑德斯说,“你把刹车调到前轮来。”

    “桑德斯我已经调整90%的前轮刹车了。”程烛心当然知道他发生了什么。

    幸运的是他的赛车在往前跑,起火的是后刹,这个明火烧不到发动机。

    赛事干事正在强硬地要求伯纳德召车手进站,但伯纳德也明白了一件事,既然赛事干事如此强硬,但却没有明确发文过来,就说明他们投鼠忌器。

    忌的是程怀旭。

    自打

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