F1:我亲爱的二号车手: 70-79

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碟,带着一批车迷大雨中蹦迪,然后被峰点石油的领队指着鼻子赶下去了。

    蹦得正嗨的车迷们高呼奸臣当道。

    25分钟后雨势减弱,但还是兜头兜脸的雨点子,Q3就这样起表了。

    一年上不了一次赛道的大雨胎今天摩拳擦掌,Q3又是三次黄旗,格兰隆多上墙后一圈博尔扬也一头莽了上去。

    三号弯像是谁的乐高砸这了,各色碎片在雨里躺着,直到三号弯的积水在赛道坡度影响下形成了一段小河流,赛会再次出示红旗,排位赛结束。

    P1发车的是围场第一DJ索格托斯,他是唯一一个在Q3做出了有效成绩的车手,拿到了峰点石油本赛季的首个杆位。在排位赛后采访中索格托斯脸上只有趋近石化的僵硬笑容:“拜托哪有什么开不开心的,我后面是雨战之神呀。”

    索格托斯话中的的雨战之神程烛心受到黄旗和红旗的影响,正赛将在第10位发车。他在采访里说道:“我们车组在祈雨呢,狄费恩负责跳大神,乔拉负责念咒,我一会儿要加入他们,剪掉所有晴天娃娃。”

    记者又问到最近有消息称科洛尔即将离队,这是否属实。

    程烛心一耸肩:“我不知道。”

    大概是阿瑞斯程烛心车组全体人员足够虔诚的祈祷,圣保罗在正赛日雨下得像瀑布。

    比赛后延是必然的,赛会先出示第一个30分钟延时,30分钟后又出示了一个45分钟。圣保罗又一次开始了“世界一下雨就不跑方程式锦标赛”。

    阿瑞斯P房开心得不行,大家分享着饼干和热饮。程烛心睡了一下起来之后饼干被分完了,狄费恩嚼着最后一块饼干跟他说他可以去伊瑞森那里拿一些,伊瑞森不吃饼干的。

    程烛心想都没想直接上楼去伊瑞森的办公室,敲门进去时他正在打电话。伊瑞森没有避着他,指了一下桌上的一盘饼干后,接着对电话那边说:“尼达维里尔不考虑,他的经验不足,阿布扎比可以试一下德鲁。”

    程烛心听出来了,他正在物色下一个二号车手。

    一个新秀想要进入F1,他可参考的数据非常非常稀薄。在今天往前推十五到二十年,那时F1车手要跑十几场大奖赛才会被人评价其能力如何。而今天,看一个车手的水平,往往只有那一两次测试,或少得可怜的练习赛上场机会。

    再天才的车手,在那么屈指可数的几次露面机会里如果没有表现得让领队满意,那么他就无缘F1。

    相较于那个偶尔出现一次的天赋瞬间,领队们会更趋向于更有经验、更稳定,甚至可以说更听话的车手。

    “Ok,bye。”伊瑞森很快挂断了电话,然后看向程烛心,笑了下,“都拿走吧,闻起来很香。”

    “好的。”程烛心拿起纸盘,还是没忍住,“你……你不看好尼达维里尔吗?”

    这小伙对阿瑞斯死心塌地,虽说能力上跟科洛尔有差距,但并不是完全不能用。

    伊瑞森笑得风轻云淡:“不看好,他的防守线路不如科洛尔那么狠绝。”

    他非常注重二号车手的辅助能力,这点程烛心知道,防守线路所保护的就是一号车手。所以程烛心说:“我不觉得我需要这么全方位的保护。”

    “那么你觉得当初的韦布斯特需要吗?”

    “他也不需要。”

    “那是因为博尔扬这个二号车手做得太出色了,当然我没有觉得科洛尔做得不好,他也做得非常好,所以你才能拿到去年的WDC。”

    程烛心摇头:“我的世界冠军不是靠二号车手。”

    伊瑞森看着他:“我没有否认你的能力,我是在告诉你,二号车手是你的磨刀石。无论是科洛尔还是未来的谁,二号车手的存在,就是我在强迫你推进——你如果跑在前面无法跑得完美,没办法把二号车手抛开,那么你的冠军,你的积分,就是全靠二号车手的托举。”

    程烛心一时间愣住,他理解过来了,阿瑞斯一二号车手的另一个职能。这支车队用尽全力把两个车手往前推,推到世界最顶峰的位置,一将功成万枯骨。

    “所以其实最开始你给我和科洛尔10场大奖赛的竞争,最后胜出者是谁,你并不在乎,你只是要一个‘一号车手’。”程烛心说。

    那时候谁赢了,对伊瑞森来讲没有区别。

    “是的。”伊瑞森承认,“我了解你们两个,水平相差不多,甚至可以说那10场之内谁运气好谁就赢,赛道状况、天气,各种各样,我只需要一个一号车手,无论谁坐下来,都是冠军。”

    “你让我有点自我怀疑了。”程烛心有些恍惚。

    “程。”伊瑞森仍看着他,“产生自我怀疑是好事,所以你更要向自己证明你自己,往前跑吧,我很欣赏你在新秀赛季《DTS》里回答记者的一句话。那时候记者问你,你知道F1的规则吗,你回答他的是,Keep pushing。”

    程烛心很意外。

    “So,keep pushing,程。”伊瑞森说,“把自己push到你觉得‘我就该是这个冠军’的程度,还有科洛尔,下赛季会有很多车队邀请他去做一号车手,下赛季是新规,今年是最后一年地效赛车,明年大家都重新开始,你觉得圣保罗的大雨会眷顾你多久?”

    “明年我还会是世界冠军。”程烛心听完他的话后没有动摇,反而更明朗,他端起饼干,“我不需要任何眷顾,无论圣保罗的雨,还是二号车手,你随便挑一个你喜欢的车手吧,我会把他抛出辅佐范围,无论是谁。”

    “well。”伊瑞森非常满意地笑了,“Copy that。”

    第77章 战术性让位!

    恶劣天气就是会出现离奇的发车顺位,今天虽然不是索格托斯人生中的首个杆位,但距离他上一次拿杆位倒也过去了四年之久。

    P2、P3是霜翼双车,安迪·多罗斯和乔尼·韦布斯特。

    韦布斯特这个发车顺位让霜翼与王国之焰的年度亚军之争留下悬念,P4是索格托斯的队友诺亚·凯伊。P5P6是目前围场的一双璧人,拉尼卡和逐星者车队的布林沃,他们俩因为夏休参加了达喀尔,布林沃做领航员完成了一个SS赛段,一跃成为围场热门cp。

    P7位发车的格兰隆多,今天必须要在圣保罗以一己之力超越霜翼双车。亚军季军可是相差两千万美金。

    P8位置是今年克蒙维尔车队的新秀车手安托万,他后面紧跟着菲莱克的佩文森。

    P10,来到雨战之神程烛心。

    他的队友科洛尔受到排位赛红旗的影响没能进入Q3,今天的发车位置是他本赛季最靠后的P16。

    不过赛前采访里科洛尔表示圣保罗雨战的发车顺位没有意义,这点在公认的雨战强者的程烛心嘴里也听到了同样的形容:雨天的英特拉格斯赛道,活过三号弯才是比赛刚开始。

    起步轮胎方面,前十位车手全部是半雨胎,P11的博尔扬和P16的科洛尔选择了全雨胎。

    赛事干事没有给圣保罗加上强行进站的规则,由安全车带领下滚动发车。

    英

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